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如果您沒有 Adobe Acrobat Reader, 請點(diǎn)擊 水電機(jī)組軸承溫度過高原因與排除
后退發(fā)電機(jī)組軸承為滑動軸承，運(yùn)行中軸瓦溫度過高，表明軸頸與軸瓦之間的摩擦力大，其原因可能是安裝質(zhì)量問題，如安裝中大軸聯(lián)接定心、軸瓦面接觸點(diǎn)、軸瓦間隙、主軸擺度等方面的任意一項(xiàng)工藝不符合技術(shù)要求，都能導(dǎo)致軸瓦溫度過高。為此電站在歷次機(jī)組大修中一直把安裝質(zhì)量視為消除故障的重要手段，一方面在拆機(jī)前認(rèn)真記錄軸瓦技術(shù)參數(shù)，一方面外請機(jī)械技師主持大修安裝，確保各工序的技藝符合小水電機(jī)組安裝的技術(shù)要求，但故障仍未消失，說明故障另有原因。
中導(dǎo)軸承是油冷圈帶油式徑向軸承，此軸承的潤滑油在主軸下方，軸油分離，發(fā)電時油冷圈隨主軸把潤滑油傳帶澆到軸頸上，油經(jīng)過軸瓦接觸面又回落油箱，不停流動的油，一方面潤滑軸瓦，一方面帶走軸瓦上的熱量。若油質(zhì)不合格，軸瓦摩擦增大，溫升高；若油冷圈不轉(zhuǎn)動，則無法帶油循環(huán)潤滑冷卻。為此檢修時專門給軸承重新加入標(biāo)準(zhǔn)30’透平油，運(yùn)行中從觀察孔看兩油冷圈轉(zhuǎn)動均勻，帶油正常，但故障現(xiàn)象未能消除。
輪發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)前端蓋與中導(dǎo)軸座距離很近，兩者之間距離180mm，運(yùn)行觀察發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機(jī)繞組的散熱風(fēng)正面吹著軸承座，受熱風(fēng)作用軸承座升溫，因此影響潤滑油自然冷卻，進(jìn)而引起軸瓦溫度升高。發(fā)電機(jī)繞組冷卻采用內(nèi)部自扇冷式，正常運(yùn)行時，隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的扇葉把冷卻空氣從發(fā)電機(jī)前后兩端吸人，冷卻風(fēng)穿過轉(zhuǎn)、定子表面和繞組鐵心徑向風(fēng)槽，從機(jī)座側(cè)流出。另一原因是中導(dǎo)軸承的測溫采用壓力式扇形溫度計(jì)，其傳導(dǎo)的細(xì)軟管被熱風(fēng)久吹，引起測量誤差，用水銀溫度計(jì)測量比較，熱風(fēng)使溫度計(jì)的測量值虛高約4℃。
檢查測量轉(zhuǎn)子，定子鐵心通風(fēng)槽暢通無阻，但裝在轉(zhuǎn)子兩端沿圓周分布的16片扇葉相對轉(zhuǎn)軸中心線不正，兩端相對偏差8mm。擰出后端全部扇葉，把扇葉螺孔朝一個方向拓寬8mm，回裝時使兩端扇葉邊線相對轉(zhuǎn)軸中心平行，使轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)時兩端風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)量相同，方向相反。在發(fā)電機(jī)座與中導(dǎo)軸座之閫增裝了一個自制圓形擋
風(fēng)屏，擋風(fēng)屏用鍍鋅鐵片與圓鋼筋焊制，風(fēng)屏直徑比發(fā)電機(jī)座直徑略大，以阻隔熱風(fēng)直接吹著中導(dǎo)軸承座。經(jīng)對發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)道處理后，機(jī)組帶滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行，中導(dǎo)軸承溫度過高現(xiàn)象消失，發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常.
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