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Tips:回轉(zhuǎn)式減速機(jī)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，蝸輪副
回轉(zhuǎn)式減速機(jī)是一種集成式產(chǎn)品，目前叫法不一，洛陽(yáng)世必愛(ài)公司的叫法為蝸輪副。
回轉(zhuǎn)式減速器，是一種集成了驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源的全周回轉(zhuǎn)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它以回轉(zhuǎn)支承作為傳動(dòng)從動(dòng)件和機(jī)構(gòu)附著件，通過(guò)在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈中的一個(gè)圈上附著主動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)源和罩殼，而把另一個(gè)圈既當(dāng)作傳動(dòng)從動(dòng)件，又作為被驅(qū)動(dòng)工作部件的連接基座，這樣利用回轉(zhuǎn)支承本身就是全周回轉(zhuǎn)連接件的特點(diǎn)，高效配置驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源和主傳動(dòng)零件，使之成為一種集回轉(zhuǎn)、減速和驅(qū)動(dòng)功能于一體而同時(shí)又結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和維護(hù)方便的通用型減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
回轉(zhuǎn)式減速器，英文名字：Slewing drive 是一種減速器，采用回轉(zhuǎn)支承（俗稱轉(zhuǎn)盤軸承）作為減速器從動(dòng)件，可實(shí)現(xiàn)無(wú)限制的圓周回轉(zhuǎn)和減速，可以承受較大的軸向力、徑向力和傾覆力，如圖所示的是該種減速器的一種形式，該種裝置可以制作成標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械部件從而應(yīng)用于各種有旋轉(zhuǎn)要求的機(jī)械設(shè)備上，尤其此種減速器具有精度高、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大的優(yōu)點(diǎn)，適合在比較惡劣的工況環(huán)境下使用。
以回轉(zhuǎn)支承的滾道中心直徑的英制大小作為依據(jù)進(jìn)行分類
被廣泛應(yīng)用的有：3”、 5”、 7”、 9”、 12”、 14”、 17”、 21”、 25”和32‘，目前只有洛陽(yáng)世必愛(ài)特種軸承有限公司能夠生產(chǎn)32寸的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)副（回轉(zhuǎn)式減速機(jī)）。’
購(gòu)買回轉(zhuǎn)減速機(jī)，需要弄清以下參數(shù)：
1、扭矩?cái)?shù)：有8000N、10000N等。
2、齒數(shù)，即下面大齒輪的齒數(shù)。有13齒、15齒等。
3、模數(shù)，有8模、10模、12模等。
4、傳動(dòng)比：如果是單回轉(zhuǎn)的塔機(jī)，傳動(dòng)比不是一個(gè)必要的參數(shù)；如果是雙回轉(zhuǎn)的塔機(jī)，傳動(dòng)比就必須一致了，就像兩個(gè)人一起走路一樣，必須步調(diào)一致。常用傳動(dòng)比有1:195 1:180 1:157 1:141 等。
5、回轉(zhuǎn)式減速機(jī)有立式、臥式和組合式等多種形式。
6、測(cè)量塔機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)的上定位孔和下定位孔的直徑，測(cè)量上下兩個(gè)定位孔的垂直距離，即定位距。
回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)（回轉(zhuǎn)式減速機(jī)）結(jié)構(gòu)形式
回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)可基本分為單蝸桿傳動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、雙蝸桿傳動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和特殊類型回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。
回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的三大優(yōu)勢(shì)
模塊化
由于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的高集成度，使得用戶不必對(duì)組成旋轉(zhuǎn)裝置的每一款配件進(jìn)行逐一采購(gòu)和加工，在一定程度上也減少了產(chǎn)品生產(chǎn)之初的準(zhǔn)備工序，從而大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
安全性
蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有反向自鎖的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿運(yùn)動(dòng)。這一特性使得回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中，在提高主機(jī)的科技含量的同時(shí)，也大大提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比，具有安裝簡(jiǎn)便、易于維護(hù)、更大程度上節(jié)省安裝空間。
簡(jiǎn)化主機(jī)設(shè)計(jì)
與傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)相比，蝸輪蝸桿傳動(dòng)可以得到相對(duì)較大的減速比，在某些情況下，可以為主機(jī)省去減速機(jī)部件，從而為客戶降低采購(gòu)成本，同時(shí)也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。
回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的編碼系統(tǒng)說(shuō)明
代號(hào)解釋：
S 直齒型
W蝸齒型
X斜齒型
L輕型
M中型
H重型
E電機(jī)驅(qū)動(dòng)
H液壓驅(qū)動(dòng)
0000回轉(zhuǎn)中心徑
舉例：
SSDSLE0222：表示洛陽(yáng)世必愛(ài)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)副，直齒，輕型，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，回轉(zhuǎn)中心徑為222mm。
應(yīng)用領(lǐng)域
因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)采用多采用包絡(luò)蝸桿，硬齒面齒輪，可應(yīng)用于低轉(zhuǎn)速高轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合；正被太陽(yáng)能發(fā)電跟蹤系統(tǒng)廣泛應(yīng)用。不少?gòu)S家為了將其應(yīng)用于工程領(lǐng)域，開發(fā)出齒輪的結(jié)構(gòu)，應(yīng)用在高轉(zhuǎn)速中。
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